■ 都市时报讯 （全媒体记者 佟薇 实习生 宋曼迪 通讯员 周元涛  韩正传） 记者从中国铁路昆明局集团有限公司（下称“国铁昆明局”）获悉，2月3日9时45分，昆明市呈贡区渝昆高铁建设取得关键进展——最后一榀箱梁精准架设落位，标志着渝昆高铁全线桥梁工程圆满收官，为后续铺轨作业及站后配套工程推进筑牢关键支撑，该线路建设正式迈入全面冲刺新阶段。

　　作为我国“八纵八横”高铁网京昆通道的核心组成部分，渝昆高铁串联起重庆、四川、贵州、云南四省市，以重庆西站为起点，终至昆明南站，将西南地区重要城市节点紧密联通。此次最后阶段的箱梁架设难度突出，施工现场附近既有沪昆高铁、下穿电力高压线，箱梁运输与架设还需与站前、站后工程交叉作业，环节繁杂、安全风险高，施工难度极大。

　　为攻克施工难题，施工方与相关单位全力攻坚。中铁二十四局渝昆高铁现场负责人胡根和介绍，施工方引入北斗路径导航系统，打造“天、地、车”三位一体技术架构，实现毫米级路径规划与动态纠偏，历经49次线路封锁施工，顺利完成309榀箱梁预制与架设作业。

　　国铁昆明局滇中铁路建设指挥部工程师杭前方表示，自2024年9月箱梁预制和架设启动以来，指挥部牵头联合施工、设计、监理等单位，开展多轮安全风险研判、设计优化和技术交底，落实安全穿透式管理，全方位保障施工安全，圆满完成高风险架梁任务。

　　目前，渝昆高铁隧道工程已完成99%，桥隧施工即将全面收官，正全力推进无砟轨道和站后工程建设。作为云南省首条设计时速350公里的高速铁路，其全线开通后，重庆至昆明行车时间将压缩至两个半小时左右，将有力促进成渝地区双城经济圈与滇中城市群互联互通，推动沿线经济社会高质量发展。