12月26日，伴随西延高铁的开通，中国铁路迎来历史性时刻：全国高铁营业里程突破5万公里。

　　从地无寸铁到路网密布，中国高铁以一段从无到有、从追赶到并跑再到领跑世界的非凡历程，深深镌刻下一个古老民族复兴圆梦的坚实足迹。“十四五”即将收官，“十五五”新程待启，中国高铁营业里程再度跃升，新一代高速动车组列车CR450驶向更高时速，“实现更大发展”的中国铁路正铺展一条通向未来的壮阔征途。

　　5万公里

　　书写中华民族奋斗史诗

　　青藏高原，复兴号冲破昆仑雪域的苍茫；东南沿海，列车以1分钟5833米的速度穿梭城乡；川西秘境，高铁快运列车满载鲜果奔向市场……

　　今日之中国，一张全球最大高铁网纵横交织。每分每秒，不计其数的人流、物流、资金流、信息流，沿着钢轨涌动。

　　迎难克难，以“逢山开路、遇水架桥”的壮志豪情，中国高铁不断延展、贯通。2013年，1万公里；2016年，2万公里；2019年，3万公里；2021年，4万公里……如今5万公里的全国高铁营业里程，稳居全球第一，超过其他国家高铁营业里程总和。

　　惠民利民，以“人民铁路为人民”的责任担当，中国高铁不断完善、织密。“八纵”从北到南挺起强劲的脊柱，“八横”自东向西张开巨人的臂膀。目前，高铁覆盖了我国97%的城区人口50万以上城市，承担了中国铁路80%的旅客发送量。

　　5万公里

　　树起高铁技术国际标杆

　　上个世纪，当中国铁路线上的蒸汽火车，还在冲天冒烟柱时，日本新干线早已以210公里时速，飞驰在东京到大阪之间。

　　2012年底，复兴号中国标准动车组启动研制。历经5年攻关，中国铁路成功掌握车体、转向架、牵引、制动、网络等关键核心技术。

　　2017年，复兴号惊艳问世，一举将世界高铁商业运营最高速度提升至1小时350公里。

　　此时，复兴号动车组采用的254项重要标准中已有84%是中国标准。这意味着，在世界高铁的规则制定领域，中国已实现从跟随者到主导者的华丽转身。

　　5万公里

　　创造亿万民众美好生活

　　2008年8月1日清晨，金色的阳光洒满大地。

　　北京城南，距城市中轴线不到2公里处，一座玻璃穹顶的新式车站开门迎客，人们称之为“北京南站”。

　　与之一同亮相的，还有中国铁路史上第一条设计时速达350公里的高速铁路——京津城际铁路。

　　这条崭新的线路，连通北京、天津两大城市，单程仅需30分钟。这意味着，当旅客从北京南站出发，抵达120公里外的另一座城市时，送他上车的人很可能还没有到家。

　　2025年春运，50多岁的唐大和从西安北站出发，6个小时后直抵老家宜昌。高铁开通前，这段回家的路需要辗转不同车次，耗费十几个小时。

　　个体的归途变迁，正是无数中国人出行改善的缩影。

　　从“四纵四横”高铁网提前建成到“八纵八横”高铁网加密成型，我国铁路实现由瓶颈制约型运输到逐步适应型运输的历史性转变。

　　数据印证：2008年，全国铁路旅客发送量为14.56亿人次，而2025年仅前4个月，便已完成旅客发送量14.6亿人次。

　　高铁每人百公里能耗仅为飞机的18%、大客车的50%左右。随着高铁运营里程的增长，中国铁路的电气化率达到75.2%，能耗大幅下降，切实为美丽中国建设贡献力量。

　　历史长河奔流不息，为民服务初心不变。5万公里延伸的方向，人民对美好生活的向往不断变为现实。

　　5万公里

　　彰显世界高铁大国担当

　　人类居住的这颗蓝色星球，大约有6.5万公里高铁营业里程，其中中国高铁里程占70%以上。

　　每天，1万多列动车组奔跑于世界各大洲；每年，数十亿旅客享受着这种快速、安全、低碳的交通方式。

　　15年前，世界高铁大会首次在中国举办，彼时中国高铁营业里程仅7531公里。

　　15年后，世界高铁大会再次来到中国，中国高铁营业总里程已增加5倍多。

　　独行快，众行远。当中国高铁彻底重塑世界高铁格局，这张亮丽的“国家名片”正以立己达人、胸怀天下的格局和担当，与世界携手同行。

　　从3个多小时压缩到46分钟！2023年10月，雅万高铁开通运营，印尼首都雅加达与旅游名城万隆间的通行时间，大幅缩短。这条路，全长142.3公里，全线采用中国技术、中国标准，是中印尼共建“一带一路”的“金字招牌”。

　　同样搭载“中国高铁”驶向美好生活的，还有位于巴尔干半岛中北部的塞尔维亚。

　　2022年3月，匈塞铁路贝诺段开通运营，自此塞尔维亚迈入“高铁时代”。“对塞尔维亚人民和整个国家来说，这是巨大的变化和进步。”塞尔维亚总统武契奇在多个场合高度评价这条铁路。

　　今年10月，匈塞铁路诺苏段也迎来通车，匈塞铁路在塞尔维亚境内全线开通运营。未来，这条钢铁巨龙将为当地带来更多的发展机遇与民生福祉。

　　路，每一天都在抵达新的远方。

　　据人民铁路