11月25日，历经1500个昼夜的连续奋战，由中铁十八局集团承建的渝昆高铁控制性工程——大坪隧道安全贯通。这一关键节点的突破，标志着这条连接西南重要城市的高速铁路建设再次取得重大进展，为区域协同发展注入强劲动力。

　　大坪隧道位于曲靖市会泽县境内，全长12.3公里，是全线控制性工程，为Ⅰ级极高风险隧道。隧道地处云贵高原喀斯特地貌区，地形起伏大、岩溶发育强烈，隧道穿越2处断层、1处向斜，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比近70%，围岩破碎、稳定性极差，开挖时极易出现塌方等险情。同时，隧道区域地下水资源丰富，最大涌水量每天达3.7万立方米。

　　为实现“长隧短打”，隧道设置了平导和斜井2个辅助坑道。其中平导长6890米，为全线最长的辅助坑道。通过7个横通道开设9个正洞作业面施工，成功解决了复杂地质条件下多作业面同步施工的建设难题。

　　随着大坪隧道贯通，渝昆高铁云南境内隧道已贯通48座，贯通率已超90%。目前，渝昆高铁云南段全面进入冲刺阶段，每天投入1.4万余名施工人员、1500余台大型机械设备，全力推进重难点项目建设，路基土石方工程已完成99.5%，桥隧施工完成98.6%。

　　渝昆高铁全长约700公里，其中云南段长388.6公里，设计时速350公里，是省内首条时速达350公里的高速铁路。全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅压缩，对构建新发展格局、促进沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。

　　文图均据七彩云端