云南首个地方主导建设的铁路项目——昆玉扩能改造项目，32个施工点全面开工。该项目由云投集团旗下云投铁路主导建设，总投资25.65亿元，全长52.16公里。

　　昆玉扩能改造项目起于昆明市昆阳站，终到玉溪市研和站，是云南省中老铁路沿线开发三年行动计划的重点项目，也是列入国家铁路网“十四五”规划的重要项目。

　　面对复杂地质条件和跨线施工等难题，云投铁路创新采用“专班日报+节点销号”机制，优化施工方案、强化现场管理，确保安全质量，湾子村特大桥、龟山寺特大桥、玉溪站钢架桥等控制性节点有序推进，跑出“云投加速度”。

　　昆玉扩能改造项目的实施，标志着云南在铁路自主建设领域迈出重要一步。铁路建成后，将有效释放中老、中越国际铁路昆玉段运力，实现昆明至玉溪客运通达时间缩短至44分钟，昆玉同城化进程将按下“快进键”，滇中城市群“半小时经济圈”加速形成，完善区域交通网络，助力云南面向南亚东南亚辐射中心建设。    据昆明发布

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　　昆玉铁路

　　昆玉铁路从昆明市晋宁区昆阳站接轨至玉溪市红塔区玉溪南站，正线全长55.4公里，在原铁道部和全国地方协会帮助下，由地方投资4.4亿元修建。

　　1993年12月22日，昆玉铁路全线贯通，在玉溪南站举行通车典礼。

　　1998年12月10日，客运列车正式开行。

　　2024年9月7日，昆玉铁路扩能改造工程首次营业线施工作业顺利完成。