■ 都市时报全媒体记者 杨滔

　　2021年12月3日，北起中国昆明，南抵老挝万象，全长1035公里的中老铁路正式通车；2024年12月3日，中老铁路迎来3年“大考”。3年来，这条与世界共享国际“黄金大通道”，一路繁花一路金，极大地促进了沿线客货高效往来，还带动了旅游与贸易的蓬勃发展，成为造福沿线民众的幸福路、发展路和友谊路。

　　客运

　　单日旅客发送量

　　增至最高10万人次

　　据统计，截至今年10月23日，中老铁路累计开行旅客列车已突破60000列，累计发送旅客4120万人次。单日旅客发送量由2万人次增至最高10万人次，单日跨境货物列车从日均2列增至20列，出入境人员来源地从最初的20多个国家和地区增加到100个国家和地区。

　　国际旅客列车的开行，大幅提升了跨国旅游旅客的便捷度与舒适度。2023年4月13日，中老跨境旅客列车开行；2024年4月13日，西双版纳至老挝琅勃拉邦跨境旅客列车通车，实现了昆明至万象朝发夕至、西双版纳至琅勃拉邦当日往返的便捷交通。

　　一年多来，中老铁路国际旅客列车历经2次停靠时间压缩和3次票额增加。停靠时间由最开始的90分钟压缩至现在的52分钟，票额由最开始的250张增加至现在的370张，出入境人数从最初每日300人左右增长到800人以上，单日验放出入境旅客最高超过1200人次。已吸引来自全球101个国家和地区的28.2万余名旅客，搭乘国际旅客列车跨境旅行。

　　如今，日均近5万人乘坐中老铁路旅客列车，享受这一交通工具带来的安全、高效、舒适、便捷。

　　货运

　　单日跨境货物列车

　　从日均2列增至20列

　　在货物运输方面，中老铁路自通车以来，累计发送货物已超4500万吨，单日跨境货物列车从日均2列增至20列。货物品类也从初期的橡胶、化肥等10多种扩展至电子、光伏、通信、汽车等3000余种，涵盖生活方方面面，中老铁路大通道能力持续释放。

　　中老铁路不仅连接了中国和老挝，还通过跨境运输网络辐射到泰国、越南、新加坡等19个国家，成为国内31个省（区、市）主要城市与东南亚国家之间的重要物流通道。国铁昆明局相关负责人介绍：“这一物流通道不仅提高了运输效率，还降低了运输成本。例如，通过中老铁路从中国昆明经老挝万象到泰国林查班港的运输时间，比通过汽车运输缩短约1天，运输成本减少20%以上。目前，泰国每年有30万吨以上的跨境货物，通过中老铁路运往中国。”

　　中老铁路的成功运营，还推动了国际班列的开通。目前，已成功开行“澜湄蓉渝欧快线”“沪滇·澜湄线”“中欧+澜湄线”“湘滇·澜湄线”“云贵·澜湄线”“粤滇·澜湄线”“京滇·澜湄线”等系列国际班列，积极打造“澜湄快线+”国际货运班列品牌，为国际贸易运输提供了更多选择。

　　※新闻延展

　　中老铁路通车

　　带动沿线区域高速发展

　　中老铁路的通车运营，带动沿线区域经济高质量发展。云南省昆明空港型国家物流枢纽、红河（河口）陆上边境口岸型国家物流枢纽等一批物流枢纽建设如火如荼。此外，昆明国际陆港、安宁片区中老合作物流园等一批标志性项目也全面启动。

　　大通道带动大物流、大物流带动大贸易、大贸易带动大产业、大产业带动大发展。

　　磨憨从“通道经济”

　　转型为“口岸经济”

　　2022年5月，昆明市正式托管磨憨镇，开启了磨憨从“通道经济”向“口岸经济”的转型之路，并接续落地“四区联动”集成创新发展模式，深化沪滇优势互补，开展“上海企业+云南资源”“上海研发+云南制造”“上海市场+云南产品”“上海总部+云南基地”的双向赋能产业协作，磨憨的经济活力得到了显著提升。自托管以来，截至10月中旬，磨憨—磨丁合作区已接洽企业1978家。

　　中老铁路沿线的玉溪、普洱和西双版纳，也正积极抓住机遇，深化改革开放，加强区域合作，推动区域经济高质量发展。

　　玉溪市大力发展复合型城市经济，普洱市加快构建五大产业集群，西双版纳州一体推进七大重点产业建链补链强链和迭代升级，2023年实现综合产值（含口岸进出口贸易额）2600亿元。

　　成立中老铁路城市联盟

　　与世界携手共进共存

　　11月19日，中国昆明市、老挝万象市共同发起，联合首批发展城市共同成立中老铁路城市联盟，进一步发挥中老铁路的辐射带动作用。中老铁路城市联盟以中老铁路为载体，以物流、贸易、产业为合作主题，旨在加强中老铁路沿线城市间在基础设施、贸易投资、信息共享、产业发展、人文交流等领域的交流合作。同时，按照“平等协商、开放包容、优势互补、互惠共赢”的原则，构建城市、机构、企业之间的协商、对话、交流、合作机制，与世界携手共进共存。

　　云南省现代物流工程研究中心主任、昆明理工大学教授戢晓峰指出，中老铁路城市联盟的成立，不仅有助于中老铁路持续发挥“黄金通道”效能，加速云南建设面向南亚东南亚辐射中心的进程，更将促进一个共享机遇、共促发展的生态体系形成，有效促进沿线货物流通、带动沿线贸易往来、打造内外协同产业带，真正实现以通道“畅物流—促贸易—育产业—带开放”的新发展格局，为中国·昆明国际陆港等枢纽建设提供新平台、新支撑。

　　11月19日，中老泰铁路“昆明陆港号”昆明安宁至泰国拉廊多式联运货运列车成功首发，首次实现了与印度洋沿岸港口拉廊的联通，此举不仅彰显了中老泰铁路黄金线路的显著效应，更促进了陆港城市与海港城市的紧密合作与协同发展。

　　钢铁“新丝路”，连通“大世界”。随着中老铁路促进中国对外开放的大门越开越大，这条钢铁丝路在国际经济、旅游和文化交流合作中的借鉴意义将更加突出，为沿线地区经济社会高质量注入源源不断的新动能。