■ 都市时报全媒体记者 杨滔  通讯员 朱万祥 韩富关

　　11月26日，丽香铁路通车运营满一周年，累计发送旅客超317万人次，运输货物超41万吨，沿线各族群众“人享其行、货畅其流”的美好愿景成为美好现实。

　　往年冬季“只见商户不见客”

　　今年11月香格里拉人流如织

　　2023年11月26日，丽香铁路开通运营，为沿线旅游产业带来了更广阔的客源市场和更大的发展可能。

　　丽香铁路串联起丽江古城、拉市海、玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山、香格里拉等众多著名景区，穿越藏族、彝族、白族、普米族等民族聚集地。

　　铁路通车运营后，香格里拉接入铁路网，滇西旅游大环线初具规模，昆明至香格里拉旅行时间由最初的7个多小时缩短至4个半小时。

　　开通一年来，丽香铁路累计开行旅客列车超5100列，每日开行动车组列车由最初的8列增加至高峰的20列，单日发送旅客最高突破1万人次。丽江站、香格里拉站积极联系当地交通部门，推出车站到景区的直达客运专线，将汽车与铁路客运紧密对接，不断优化和改善车站周边的接驳条件，解决旅客出行“最后一公里”问题。

　　隆冬时节，雪山为屏、白塔作伴，独克宗古城内随处可见身穿藏装的旅拍游客。与往年冬季“只见商户不见客”的冷清场景相比，11月的香格里拉人流如织。

　　“冬天来的人非常少，大多数商铺都关门停业。到了12月底，景区更是早早就关门了。”迪庆州文化和旅游局宣传科科长和秋霞介绍，长期以来，旅游一直是拉动迪庆经济发展的重要引擎，但一到冬季，受大雪封路等条件限制，文旅产业没能发挥最大潜能。

　　如今，随着一列列动车驶入这片雪域高原，坐动车游香格里拉受到旅客追捧，当地旅游消费模式也随之发生变化，由传统的观光游向深度体验游转变。

　　香格里拉站党总支书记樊建龙介绍，随着丽香铁路开通，一年一度的香格里拉赛马会热度也明显提升，赛马场地从体育场搬到了户外大草原，观看赛马的外地游客明显增多，人气满满。

　　据迪庆州统计，与去年同期相比，今年的客流量平均增长了30%以上，普达措国家公园、松赞林寺等部分热门景点，增长幅度超过50%，带动景区门票整体收入增长25%以上。

　　松茸、当归等产品

　　搭乘“铁路快线”走向世界

　　丽香铁路通车前，迪庆州的大宗货物全靠公路运输，商贸发展受气候影响较大。丽香铁路开通运营，使公铁联运项目逐渐增多，物流运输网覆盖小中甸、香格里拉等地，为推进地区产业互联互动、加强物流中心及枢纽综合体建设等服务提供了强大支撑。

　　小中甸站距离香格里拉市约35公里，货场设计年运输能力达50万吨，可提供装卸搬运、仓储、配送和货物信息处理等服务，是迪庆州境内唯一的铁路货运站。2023年11月27日，一列装载1173吨钢材的货物列车顺利抵达小中甸站，丽香铁路正式开办货运业务。

　　随着小中甸货运量和货物品种不断增加，进一步增强了各地与迪庆的互联互通，煤、小麦等物资源源不断通过铁路到达香格里拉，松茸、当归等产品搭乘“铁路快线”走出高原、走向世界。

　　今年7月17日，随着一列装载1472吨铜精矿的列车缓缓从小中甸站货场驶出，标志着香格里拉铜精矿“公转铁”运输项目正式启动。产自雪域高原的“金疙瘩”借此走出一条经济、绿色、高效的运输路，丽香铁路服务地区经济社会发展作用更加凸显。10月30日，小中甸站粉煤灰仓储罐验收投用，为香格里拉地区经济社会发展注入新的活力。

　　如今，在距离小中甸货场不远处，当地政府规划的公铁联运物流园项目正紧锣密鼓地推进建设……

　　一年来，迪庆州通过铁路累计运输货物超41万吨，铁路物流企业与州内中小企业累计签订13项战略合作协议，另有15户小微企业累计运输货物5000吨左右，丽香铁路大动脉的作用正日益凸显。

　　※新闻延展

　　列车提供三语服务

　　藏文点餐牌

　　香格里拉是一个多民族聚居的地方，这里居住着藏族、纳西族、彝族等10多个民族。为此，丽香铁路的列车上，采用格桑花图案的列车台布、靠枕套，提供“汉、藏、英”三语广播及藏文点餐牌，并配有血氧仪供旅客使用。

　　丽江站、香格里拉持续深化“玉龙·金花”“香巴拉·金花”等服务品牌创建，推出“汉语+民族语+英语”三语服务，为老弱病残孕等重点旅客提供“一站式”出行服务，全力保障旅客出行无忧。

　　通车一年来，丽香铁路充分发挥出铁路拉动地方经济社会发展和民族团结进步“火车头”作用，极大促进滇西北民族地区人民群众广泛交往、全面交流、深度交融。