■ 都市时报全媒体记者 孙文洁 实习生 农玉涛 杜若萱

　　8月28日，由昆明市政府、云南省交通运输厅、云南滇中新区管委会、昆明理工大学共同主办的“2024未来交通（昆明）国际论坛”在滇中新区举行。论坛以“交通赋能产业·智慧驱动未来”为主题，聚焦低空经济、轨道交通、智能网联等产业发展现状和未来趋势，搭建交流合作平台，聚合企业、院校、机构资源力量，探讨未来交通发展方向，促成更多科研成果、创新技术在新区合作交流、转化落地。

　　开幕式上

　　多个研究创新机构现场揭牌

　　滇中新区党工委副书记、管委会副主任杨东伟，越南交通运输部国际合作司副司长陈氏青翠出席开幕式并致辞。上海通用航空协会专家委员会主任任和、泰国纳黎萱大学前副校长Boonsub Panichakarn、北京大学空天信息工程研究中心主任程承旗围绕低空经济、电子商务物流、北斗网格低空基础设施技术作主旨演讲。

　　开幕式上举行了“投资云南 机遇滇中”投资机会发布会和“山东大学云南研究院”“未来交通创新研究院”“云南滇中新区低空科技研究院”“云南滇中新区空天信息应用与安全创新中心”揭牌仪式，签订滇中新区管委会与同济大学共建未来交通科学城合作协议，举行氢电混动高原长航时垂直起降固定翼无人机首飞仪式，并开展了重点项目集中签约。

　　论坛还举办了低空经济专场研讨会、轨道交通与智能网联专场研讨会两场平行活动，来自北京大学、同济大学、西北工业大学等院校和中国航空工业民机系统工程研究中心、工信部赛迪研究院、中国移动研究院等科研院所的专家学者，以及部分行业龙头企业代表，围绕智慧交通及低空经济相关领域发展现状、技术创新、未来趋势等方面进行主题发言。与会人员实地考察了未来交通科学城项目集中展示区、未来交通创新研究院、滇中新区规划展览馆等地，直观感受滇中新区未来交通科学城发展情况。

　　滇中新区

　　将主攻六个产业板块

　　近年来，云南省委、省政府谋划实施“3815”发展战略，大力推进交通强省建设，云南“七出省五出境”高速公路网基本形成，“八出省五出境”铁路网不断延伸，“两网络一枢纽”航空网加快推进，立体交通网络不断完善。滇中新区是云南省发展条件最优、经济基础最好、发展潜力最大的区域，坐拥昆明长水国际机场，沪昆高铁、渝昆高铁穿境而过，杭瑞高速、银昆高速、机场北高速、昆明绕城高速等4条高速一体环绕，基本形成“一港四铁五高速十干道”、内畅外联的综合交通体系。下一步，滇中新区将结合云南独特的文旅资源和优越的区位条件，进一步推动智能交通、低空经济发展，探索更多应用场景、助推更多成果转化，重点实施“456”工程，用好山东大学云南创新研究院、未来交通创新研究院、低空经济研究院、空天智行小镇“四个共享科研平台”，聚焦智慧交通、低空经济、空天信息、轨道交通、高原特色交通装备“五个重点研究方向”，主攻智能网联汽车试验与商业化运营、低空飞行全过程运营与服务、空天信息应用与安全服务、航空服务与跨境贸易、特种轨道装备及高原特色交通装备制造、未来交通人才培养及人力资源服务“六个产业板块”，逐步构建高效协同、开放创新的智慧交通产业生态体系，着力将未来交通科学城建设成为中国交通解决方案展示中心，全面展示中国在交通领域的创新成果和解决方案，为国内外交通行业提供借鉴与参考，为区域经济发展注入新的动力。

　　云南省交通运输厅副厅级领导徐绍能、同济大学常务副校长吕培明、昆明理工大学副校长潘波、云南交通运输职业学院校长雷基林、云南航空产业投资集团（云南机场集团）副总裁向雪松、中国移动云南公司副总经理杜俊、中铁云投副总经理刘亭、民航云南空管分局局长刘宏建等出席论坛，滇中新区领导包旭、段宏波、赵明商出席开幕式并分别参加相关活动，越南交通运输部，云南省工业和信息化厅、省科学技术厅，13个州市交通运输局，昆明市和滇中新区有关部门负责人，以及有关院校、科研机构、知名企业的专家学者共200余人参加论坛。

　　※前沿产品

　　昆明客车

　　“云海”无人驾驶观光车首秀

　　8月28日，在“未来交通发展（昆明）国际论坛”活动现场，不少企业带来的无人机、无人驾驶观光车、无人车等先进设备在现场进行展示。昆明客车制造有限公司（下称“昆明客车”）的L4级无人驾驶观光车首次亮相，成为全场焦点。

　　昆明客车相关负责人介绍，与传统的有人驾驶铅酸电瓶观光车相比，昆明客车“云海”无人驾驶智能观光车集环保智能于一身，可完成区域范围内自动接单、自动驾驶、自动到达目的地的动作，实现严谨、规范的无人驾驶操作，为景区、校园等封闭低速场景提供优质的无人驾驶方案。此外，该车满载续航里程120公里，可载客14人，装备激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达及摄像机等传感器协同工作，具备灵敏的障碍物识别和路况感知能力，确保在白天、黑夜、晴天、阴天、雨雪雾等各种气象条件及路况下安全行驶。

　　参加论坛的部分嘉宾对其展现出的高科技含量与实际应用价值给予了高度评价。有人更是登车做了体验：车辆启动后，其平稳的行驶姿态、精准的路线控制以及智能化的交互体验，得到体验者的认可。

　　昆明客车“云海”无人驾驶智能观光车的首次亮相，不仅展示了无人驾驶技术在更多领域落地应用的成果，更为智慧城市发展提供了宝贵的经验与启示。

　　零重力

　　结合云南文旅产业 打造低空应用场景

　　零重力飞机工业（合肥）有限公司是一家院士领军的创新型企业，主要研发载人电动垂直起降eVTOL航空器。

　　“我们的航空器有两个型号，一个型号是多旋翼构型的无人驾驶两座eVTOL产品ZG-ONE，该产品针对低空观光、航空科普等场景进行了优化设计；另一个型号是全倾转旋翼构型的有人驾驶六座eVTOL产品ZG-T6，将应用于城市内和城际的交通出行场景。除了eVTOL航空器外，零重力还布局RX1E-A电动固定翼飞机，该飞机是目前国内唯一已取证可商业化运营的电动轻型运动类飞机，适用于初级飞行培训、旅游观光等场景。”零重力飞机工业（合肥）有限公司首席战略官陈炎介绍：“我们将飞机投放到各个景区和航空飞行营地，开展低空观光、航空研学等各种‘低空＋文旅’的场景业态，为顾客提供一个不一样的观看视角和全新的出行体验。云南作为一个旅游资源十分丰富的地方，未来将瞄准文旅产业打造低空应用场景，为广大游客提供丰富多彩的‘低空＋文旅’服务。”

　　顺丰

　　无人机可避障 把松茸从山头送到园区

　　“这款方舟（ARK )40载重10公斤，航程20公里。在2023年松茸上市时，帮助香格里拉当地村民把松茸从山头运到交易市场，飞了近百趟次；2022年春茶季，在西双版纳帮助茶农把采集的鲜叶从山上送到加工厂。”在现场，顺丰的无人机也吸引了不少人的关注。云南顺丰速运有限公司营运部终端管理组-终端运作管理专员杨兆惜介绍，顺丰自2012年开始研发无人机，旨在搭建低空物流网络，解决低空末端物流配送问题，多重安全机制，常态化多场景100％安全运营。

　　杨兆惜介绍，顺丰的无人车实现了自主导航、智能避障等技术，实现对复杂环境的自主适应和高效配送，为更多地区、行业的客户提供全新的寄递体验。现场展示品为7顺丰无人车X3型号，可载重500公斤，航程80公里。