6月，有网友在人民网地方领导留言板咨询：“为何高海高速下方的钢浮桥开放一段时间后，近几个月均是关闭状态？”

　　尚未安装避雷设施及灯光

　　部分安全隐患需整改

　　对此，昆明市西山区住房和城乡建设局6月27日在人民网地方领导留言板回复表示，滇池绿道环草海段共分10段进行建设，按照“先通、后畅、再提升”的建设原则，目前整个环草海段已基本建成贯通。其中帆船浮桥因资金短缺，尚未安装避雷设施及亮化美化灯光，且在前期试开放运行后，发现部分安全隐患需要检修整改，目前处于封闭状态，正在整改中。西山区住房和城乡建设局将积极筹措资金，尽快完善帆船浮桥基础配套设施建设，争取为市民营造一个安全舒适的出游环境。

　　浮桥去年4月16日贯通

　　在水中长260米

　　2023年4月16日，随着草海帆船浮桥船体接连路面钢板的最后一根插销完成安装，云南首座钢浮桥主体在滇池绿道高海高速桥下空间段实现贯通。至此，23公里的滇池绿道环草海段实现全线连通。

　　滇池绿道高海高速桥下空间段有一处涉水节点，项目原计划利用高海高速下最外侧墩柱平台向外延伸搭建外挑平台，但经过研判，可能会损坏高速路桥墩。于是，设计师提出在水面上架设浮桥这一巧妙的方式，保证绿道通行。

　　浮桥整体采用钢结构纵向分置式排列，由双体舟、四体舟、岸边平台、接岸升降装置、锚定系统和辅助器材等组成。浮桥在水中长260米，共13跨，跨距20米，通行道宽4.5米，使用年限20年，设有浮桥段、观景平台段和接岸平台段。

　　在规划时，浮桥设计方案将当地昔日“高峣古渡”的文化特色元素融入其中，取自“百舸争流、千帆竞发”之意境，打造渔家码头场景，展现滇池渔文化。

　　浮桥船体钢结构于3月9日开始架设，4月16日实现浮桥主体贯通，后续将开展桅杆风帆、景观照明、防护栏杆、通行地板等附属设施安装，做到一次成型、一次成优。

　　据昆明规划化建设、昆明日报